車載激光雷達(dá)的市場規(guī)模預(yù)估
近期,小鵬、飛凡、魏牌、路特斯、蔚來等的新車型紛紛亮相于成都車展,多款車型均搭載了包含激光雷達(dá)在內(nèi)的感知硬件。根據(jù)旭日大數(shù)據(jù)顯示,預(yù)計(jì)2025年全球乘用車激光雷達(dá)滲透率達(dá)到18%,中國乘用車激光雷達(dá)滲透率達(dá)到20%,搭載激光雷達(dá)乘用車數(shù)量也在逐年上漲。同時(shí)各制造商也在竭盡所能地革新各自的雷達(dá)產(chǎn)品。針對目前國內(nèi)政策推進(jìn)有望未來中國市場會是全球最大規(guī)模激光雷達(dá)市場。
目前,大部分激光雷達(dá)制造商,將激光雷達(dá)在無人機(jī)、機(jī)器人、無人車、軌道交通等具體設(shè)備及相關(guān)領(lǐng)域上的應(yīng)用作為主要研究方向,逐步滲透ADAS市場。同時(shí),各公司也逐漸采用固態(tài)和混合固態(tài)激光雷達(dá)來替代傳統(tǒng)機(jī)械式激光雷達(dá)。
機(jī)械式激光雷達(dá):它把 64 個(gè)激光器垂直堆疊在一起,使整個(gè)單元每秒旋轉(zhuǎn)許多次。但由于通過復(fù)雜的機(jī)械結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)高頻準(zhǔn)確的的轉(zhuǎn)動,平均的失效時(shí)間僅 1000-3000 小時(shí),難以達(dá)到車廠最低 13000 小時(shí)的要求。
混合固態(tài)式激光雷達(dá):利用微電子機(jī)械系統(tǒng)的技術(shù)驅(qū)動旋鏡,反射激光束指向不同方向。混合固態(tài)激光雷達(dá)的優(yōu)點(diǎn)包括了:數(shù)據(jù)采集速度快,分辨率高,對于溫度和振動的適應(yīng)性強(qiáng);通過波束控制,探測點(diǎn)(點(diǎn)云)可以任意分布,例如在高速公路主要掃描前方遠(yuǎn)處,對于側(cè)面稀疏掃描但并不完全忽略,在十字路口加強(qiáng)側(cè)面掃描。而只能勻速旋轉(zhuǎn)的機(jī)械式激光雷達(dá)是無法執(zhí)行這種精細(xì)操作的。
(以上內(nèi)容出自于汽車駕駛傳感器領(lǐng)域內(nèi)的相關(guān)動態(tài)及資料采集)*
根據(jù)市場主流趨勢,我們本次針對128線車規(guī)級混合固態(tài)激光雷達(dá)的解決方案進(jìn)行展開介紹。
(目前該設(shè)備已交付客戶并投入使用)*
設(shè)備參數(shù)

設(shè)備工序概要:主板組裝-連接器組裝-焊錫及清潔-電機(jī)組裝-底座點(diǎn)膠-鏡筒組裝-轉(zhuǎn)鏡組裝-上蓋組裝
設(shè)備亮點(diǎn)(優(yōu)勢)

①標(biāo)準(zhǔn)化架臺,可根據(jù)實(shí)際產(chǎn)能,可按需任意追加或者減少設(shè)備投入,線體組合比較自由靈活。
②針對不同款產(chǎn)品的組裝,整線設(shè)備所有定位工裝采用快拆式結(jié)構(gòu),可最大程度減少現(xiàn)場換線時(shí)間。
③焊錫工站,設(shè)計(jì)自動清潔烙鐵頭錫渣,自動對位,自動點(diǎn)檢烙鐵頭溫度的功能,點(diǎn)檢溫度可實(shí)時(shí)顯示到HMI人機(jī)界面。
④鎖螺絲工站,選用馬頭電批和助力臂,可全程監(jiān)控鎖付力度及位置順序放錯(cuò)。
⑤點(diǎn)膠工站,設(shè)計(jì)自動擦膠,自動對針,自動稱重裝置,對更換針頭后產(chǎn)生的位置差異做自動微調(diào)和補(bǔ)償。

激光雷達(dá)的拓展與我們的技術(shù)
隨著激光雷達(dá)在自動(輔助)駕駛汽車上越來越多的被搭載,激光雷達(dá)也從小眾市場進(jìn)入了大眾消費(fèi)市場,產(chǎn)業(yè)鏈逐步成熟,開始出現(xiàn)在了更多的領(lǐng)域,未來將有望出現(xiàn)在我們生活的更多場景中,也可以發(fā)揮出更大的作用。
bat365在線平臺在激光雷達(dá)等自動化設(shè)備創(chuàng)新上時(shí)刻緊跟科技進(jìn)步的潮流,不斷優(yōu)化提升、溝通學(xué)習(xí),以保證自身技術(shù)實(shí)力和創(chuàng)新能力的可持續(xù)發(fā)展,以創(chuàng)造更好的產(chǎn)品并服務(wù)群體,為客戶解決行業(yè)痛點(diǎn)。
聯(lián)系我們
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